عمر مرموش على رادار برشلونة وليس هالاند .. هذا هو السبب
المنظمة البحرية الدولية: 1600 سفينة لا تزال عالقة قرب مضيق هرمز
خطر يهدد صحة قلبك في مائدة طعامك اليومية
دليلك الشامل لاختيار الدهون الصحية لحماية قلبك وتعزيز نشاطك اليومي
سباق مع الموت: اطفال غزة يواجهون السكري بانسولين منتهي الصلاحية
جيوب الامعاء .. هل تهدد صحتك مع تقدم العمر وكيف تحمي نفسك منها؟
روبيو يزور الفاتيكان للقاء البابا لاون الرابع عشر وسط توتر سياسي مع إدارة ترامب
ترمب يقارن (المغامرة الإيرانية) بحروب سبقتها
مستوطنون بقيادة المتطرف "غليك" يقتحمون المسجد الأقصى
مباراة مرتقبة تجمع فريقي الحسين والفيصلي لحسم لقب دوري المحترفين غدا
#عاجل ارتفاع أسعار الذهب محليا
البنتاغون ينفي امتلاك إيران دلافين انتحارية
رئيس الجامعة الهاشمية: لقاء الملك مع أبناء الزرقاء يعزز التنمية التعليمية ويقدم حلولا عملية
باريس سان جيرمان يتعادل مع بايرن ويبلغ نهائي دوري الأبطال
بالتفاصيل .. الحكومة تعدل التعرفة الجمركية على المشروبات الكحولية
تسلل وطرد وركلة جزاء .. هل ظلم الحكم بايرن ميونخ أمام سان جيرمان؟
البحث عن جنديين أمريكيين فُقدا في المغرب
بسبب حرب إيران .. شركات طيران عالمية توقف تقديم الطعام والشراب
الأرجنتين تحقق في مصدر تفش فيروس هانتا القاتل
زاد الاردن الاخباري -
يشهد مضيق هرمز في الوقت الراهن شللا شبه تام بفعل الحرب في الشرق الأوسط، علما أن نحو خُمس النفط الخام العالمي والغاز الطبيعي المسال يمرّ في الأوضاع العادية في هذا الممر البحري الاستراتيجي.
ومنح الرئيس الأميركي دونالد ترامب السبت، إيران مهلة 48 ساعة لفتح المضيق أمام حركة الملاحة مهددا بتدمير بنيتها التحتية للطاقة.
وردّت طهران على ذلك بالتهديد باستهداف بنى تحتية رئيسية في المنطقة.
وجاءت القيود التي فرضتها إيران على عبور المضيق، مع ضرباتها اليومية لإسرائيل ودول المنطقة، في إطار ردّها على الهجوم الذي بدأته الولايات المتحدة وإسرائيل على الجمهورية الإسلامية في 28 شباط الماضي.
وفي ما يأتي 5 نقاط أساسية لفهم إغلاق المضيق:
24 حادثا أمنيا
منذ الأول من آذار، تعرضت 24 سفينة تجارية من بينها 11 ناقلة نفط لهجمات، أو أبلغت عن حوادث في الخليج أو مضيق هرمز أو خليج عُمان، وفقا لهيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية ("يو كاي أم تي أو").
وتضاف إلى ذلك أربع هجمات استهدفت أنواعا مختلفة من السفن، أعلن الحرس الثوري الإيراني مسؤوليته عنها، لكن لم تؤكدها السلطات الدولية.
8 قتلى
منذ بداية النزاع، قُتل ثمانية على الأقل من البحارة أو عمال الموانئ في حوادث شهدتها المنطقة، بحسب المنظمة البحرية الدولية ("آي أم أو").
ولا يزال أربعة آخرون في عداد المفقودين، فيما أصيب عشرة بجروح.
تراجُع حركة العبور 95%
كان المضيق يشهد عادة نحو 120 عملية عبور يوميا، لكنّ عددها لم يتجاوز 77 خلال الأسبوعين اللذين أعقبا اندلاع الحرب، بحسب شركة البيانات البحرية "لويدز ليست".
بين الأول من آذار و21 منه، قامت سفن تجارية بـ124 عملية عبور فقط، بحسب بيانات شركة "كبلر" أي بتراجع قدره 95 في المئة. وقامت ناقلات نفط وغاز بـ75 عملية من هذه العمليات، وأبحر معظمها شرقا إلى خارج المضيق.
20 ألف بحّار عالق
يبلغ عدد البحّارة العالقين في المنطقة نحو 20 ألفا، إضافة إلى ركاب سفن رحلات سياحية، وعمال موانئ، وفرق العمل البحرية في عرض البحر، وفقا للمنظمة البحرية الدولية.
وتقدّر المنظمة عدد السفن الموجودة راهنا في تلك المنطقة بنحو 3200 على الأقل، ثلثاها "سفن تجارية كبيرة تنشط في مجال التجارة الدولية".
وقالت شركة الاستشارات البحرية كلاركسونز في 18 آذار، إن 250 ناقلة نفط موجودة حاليا في الخليج، أي ما يشكّل خمسة في المئة من إجمالي الخام المحمول عبر الناقلات عالميا.
ارتفاع سعر وقود السفن 90%
ارتفع سعر وقود السفن بنسبة 90 في المئة منذ بداية الحرب، بحسب مرصد الملاحة البحرية "شيب أند بانكر".
وفق بيانات "كلاركسونز" تضاعفت كلفة شحن برميل من النفط الخام إلى 10 دولارات منذ بدء السنة الحالية.