استثمار بالملايين لصالح الاردن لماذا يرفض ؟

زاد الاردن الاخباري -

مهندس محمد عيد اردني طالب كثيرا" ان يعمل مشروع للقطارات الخفيفة ببلده الاردن ليفيد بلده وبنفس الوقت يخفف من حدت صعوبة المواصلات وكلنا نعاني منها من جميع النواحي ولتوفر القطارات الخفيفة لاستعمالها بين المدن لربطها معا" سيوفر علينا الوقت الطويل والمسافة البعيدة فللذهاب للعقبة مثلا" يستغرق منا ساعات او لاي مدينة بالاردن عدا عن التكاليف بالتنقل من باص لاخر .... والاهم سيفيد الاردن بفتح مجال للعمل بدل البطالة التي بزدياد ليشغل مالايقل عن 10 الاف مواطن وسيخفف من التلوث البيئي وسيفتح افاقا" للجامعات لتدريس تخصص لصناعة القطارات وغيره ....

والقطارات الخفيفة تساعد بحل مشكلة المديونية خصوصا" مع ارتفاع النفط ومن المؤكد ان المواطن يدفع يوميا" مبلغ لوضع بنزين سولار لسيارتة
ولرفض وعدم التعاون من الجهات المسؤولة بالاردن خسرنا الكثير لسياسات مدمرة لنا .... ولينعم بها بلدان اخرى فتحت ذراعيها للمهندس الاردني واستفادت من مشروعه لافادة بلادهم وشعبهم وللاسف عكسنا تماما"
واليوم انظرو لهذا الانجاز العظيم فقد سلم المهندس الاردني محمد عيد مدير شركة بلو انجينيرنج الايطالية اول دفعة قطارات خفيفة لمدينة اسطنبول ضمن الاتفاقية المبرمة بين الجانبين والتي سيتم من خلالها تزويد تركيا ب 100 قطار خفيف خلال ثلاث سنوات.
وتعتبر القطارات الخفيفة افضل وسائل النقل الحديث لسرعتها وعدم صدور اصوات منها بالإضافة لتوفير الطاقة والتقليل من التلوث البيئي وتتسع لـ 330 راكبا وسرعتها 80 كم في الساعة .
دول متحضرة جدا" استفادة من القطارات الخفيفة فلماذا نحن نعارض لصالح من ؟ ولاجل من ؟ من المستفيد من تعطيل العمل به بالاردن ؟
استثمار يكلف الملايين والحكومة لن تدفع دينارا" فلماذا يرفض ولا يهتم به ؟ يشغل العاطلين عن العمل ويزيل الفقر المتزايد وبنفس الوقت يوفر تخصصات سيستفيد منها ابناءنا للذهاب لدول اخرى للعمل بها فلماذا ياحكومة الاردن ومسؤولين الاردن لصالح من يتم الرفض ؟
من المؤكد بأنه ليس لصالح الاردن والاردنيين لو فكرنا ولو قليلا" ....
خالده الختاتنه