زاد الاردن الاخباري -

تترقب شركات الشحن اليابانية بحذر شديد التطورات الميدانية في مضيق هرمز عقب الانباء التي تحدثت عن التوصل الى اتفاق سلام اولي بين الولايات المتحدة وايران لانهاء التوترات العسكرية الاخيرة. وعلى الرغم من الترحيب المبدئي بهذه الخطوة التي من شانها اعادة فتح الممر الملاحي الاكثر حيوية في العالم امام حركة ناقلات النفط والغاز، الا ان قطاع النقل البحري الياباني يفضل التريث قبل اتخاذ قرارات فعلية باستئناف الرحلات البحرية عبر هذا المسار الاستراتيجي.


واوضحت رابطة مالكي السفن في اليابان ان هناك نحو ثمان وثلاثين سفينة تابعة لشركات يابانية ما زالت عالقة في المنطقة بانتظار ضمانات امنية كافية. وبينت الرابطة في بيان لها ان المخاوف الرئيسية لا تتعلق فقط بالاتفاق السياسي بل بالوضع الميداني المعقد في المياه الدولية، حيث تتزايد التحذيرات من وجود الغام بحرية زرعت خلال فترة النزاع الاخير مما يشكل خطرا مباشرا على سلامة السفن وطواقمها.

وكشفت التقارير الملاحية ان توقف حركة العبور في المضيق الذي يمر عبره خمس امدادات الطاقة العالمية تسبب في اضطرابات كبيرة في سلاسل التوريد. واكدت الجهات المعنية ان التفاؤل بشان عودة تدفق النفط والغاز الطبيعي المسال ومنتجات حيوية اخرى مثل الالمنيوم واليوريا يرتبط ارتباطا وثيقا بعمليات المسح البحري وازالة المخلفات العسكرية التي قد تعيق الملاحة الامنة.

مستقبل حركة الملاحة الدولية في هرمز
واضاف المتحدث باسم الرابطة ان الشركات اليابانية تنتظر الحصول على تفاصيل دقيقة ومطمئنة من خلال القنوات الرسمية المتوقع صدورها قريبا في سويسرا. وشدد على ان قرار الابحار لا يمكن ان يبنى على التفاهمات السياسية وحدها في ظل التهديدات المادية القائمة تحت سطح الماء، مشيرا الى ان ضمان خلو الممرات البحرية من الالغام يعد الشرط الاساسي لعودة الحياة الطبيعية الى هذا الشريان العالمي.

واظهرت مؤشرات السوق تفاعلا مع الانباء السياسية حيث سجلت اسعار النفط تراجعا ملحوظا في تعاملات اليوم استجابة لاحتمالية استئناف الملاحة. واوضح المحللون ان السوق يترقب بجدية نتائج التوقيع النهائي على الاتفاق لتقييم مدى سرعة عودة الناقلات الى مساراتها المعتادة وتجنب مسارات بديلة اكثر تكلفة.