السنغال والاتحاد الأوروبي يعززان شراكة إستراتيجية شاملة
روسيا تجلي موظفي سفارتها غير الأساسيين من إيران
الأسهم الأوروبية تغلق على تراجع مع تصاعد الحرب في الشرق الأوسط
ماكرون يشدد على القيام بكل ما هو ممكن لعدم جر لبنان مجددا إلى الحرب
عصر جديد للظهور الرقمي .. كيف يرى الـAI موقعك الإلكتروني؟
بريطانيا: أزمة الشرق الأوسط ستستمر لأسابيع وربما أشهر
عراقجي يؤكد استعداد إيران للتصدي لهجوم بري ويتوعد منفذيه بـ"كارثة"
كتائب حزب الله العراقي تعلن مقتل أحد كبار قادتها بغارة جوية
ترمب: على هرتسوغ العفو عن نتنياهو وإلا سأفضحه
الضربات العميقة والاستنزاف المفتوح .. هذه أبرز ملامح المرحلة الثانية للحرب على إيران
إنستغرام يفعّل تنبيهات لأولياء الأمور عند تكرار بحث المراهقين عن محتوى إيذاء النفس
التوابل في رمضان .. تنويع النكهات وإضفاء سحر خاص على أطباقكم
نزوح في بيروت بعد تحذيرات إسرائيلية بإخلاء الضاحية الجنوبية
الصين تكثّف اتصالاتها الدبلوماسية لخفض التوترات في الشرق الأوسط
المنتخب الوطني للشابات يخسر أمام نظيره الروسي وديا
روسيا تدرس تعليق صادرات الغاز الطبيعي إلى أوروبا
الفيصلي يتصدر دوري المحترفين بعد ختام المرحلة 18
بيانات ملاحية .. قيود مضيق هرمز تحجز 49 سفينة حاويات متجهة للإمارات
وفاة أكبر معمر في الطفيلة عن أكثر من 100 عام
زاد الاردن الاخباري -
أظهرت بيانات ملاحية صادرة عن موقع "مارين ترافيك" أن القيود التي فرضها الحرس الثوري الإيراني على عبور السفن عبر مضيق هرمز، تسببت في إعاقة الوصول إلى موانئ الحاويات الخليجية الرئيسية، بما في ذلك ميناء جبل علي وميناء خليفة في الإمارات، وميناء الدمام في السعودية، إضافة إلى موانئ كل من قطر والبحرين والكويت.
وبحسب البيانات، فإن 49 سفينة حاويات كانت قد أدرجت ميناء جبل علي كوجهة تالية لها في 28 فبراير/شباط الجاري، لا تزال خارج الخليج العربي، وتمثل حمولتها مجتمعة نحو 329 ألفا و661 حاوية نمطية.
وتوضح خريطة التتبع الحية للموقع أن 18 سفينة لا تزال تُبقي جبل علي وجهتها التالية، في حين جرى تحويل مسار 31 سفينة أخرى بالفعل إلى وجهات بديلة، من بينها ميناء صحار في سلطنة عمان، وموانئ خورفكان والفجيرة على الساحل الشرقي للإمارات.
وتظهر صورة أوسع لحركة الشحن أن 53 سفينة حاويات حولت مسارها حتى الآن، بينما تواصل سفن أخرى الإبحار باتجاه المضيق أو الانتظار خارجه ترقبا لتحسن ظروف العبور.
وفي مؤشر إضافي على حجم الاضطراب، أعلنت شركة "إم إس سي" (MSC)، أكبر شركة لنقل الحاويات في العالم، تعليق شحناتها المتجهة إلى وجهات الخليج العربي.
وقال موقع "مارين ترافيك" -في تدوينة تحليلية- إن "إغلاق مضيق هرمز يضع شريان الاستيراد الحيوي لدبي تحت ضغط كبير".
وأضاف الموقع أن "الوصول إلى موانئ الحاويات الرئيسية في الخليج، بما في ذلك جبل علي وميناء خليفة والدمام، بالإضافة إلى موانئ في قطر والبحرين والكويت، يواجه تعطّلًا فعليًا، مع انخفاض حركة السفن عبر مضيق هرمز بنسبة تتراوح بين 88% و100%".
وأشار إلى أن دول شبه الجزيرة العربية تعتمد بصورة كبيرة على واردات المواد الغذائية المنقولة في حاويات عبر الموانئ المحورية في الإمارات، لتلبية احتياجات أكثر من 50 مليون نسمة في منطقة محدودة الموارد الزراعية، تعتمد على استيراد الغذاء بنسبة تتجاوز 90%.