رسميا .. فيفا يعلن تقاسم السعودية والإمارات المركز الثالث في كأس العرب
الأمن العام للاردنيين : مدافئ الشموسة أداة قتل داخل منازلكم - صور
السلامي: لا يمكن مؤاخذة أبو ليلى أو غيره على الأخطاء
النشامى ينالون 6 ملايين و80 ألف دولار جائزة وصافة كأس العرب 2025
البوتاس العربية" تهنّئ المنتخب الوطني لكرة القدم بحصوله على لقب وصيف كأس العرب
الصفدي للنشامى: كفيتوا ووفيتوا
ميسي ويامال وجهاً لوجه في قطر
ولي العهد يتوج علي علوان بلقب هداف كأس العرب 2025
رئيس الوزراء للنشامى: أنتم رائعون ومبدعون وصنعتم أجمل نهائي عربي
الفايز : نشعر بالفخر والاعتزاز بما حققه منتخب النشامى في بطولة كأس العرب
الملكة: فخورون بالنشامى، أداء مميز طوال البطولة!
السفارة الصينية بعمان: إنجاز تاريخي للأردن .. أبدعتو
علي علوان .. هداف كأس العرب 2025
الذهب يسجّل أعلى مستوى له في التاريخ
عطية: بلوغ نهائي كأس العرب إنجاز ودعم المنتخب مسؤولية الجميع
الملك" شكرا للنشامى وأمنياتنا بالتوفيق في البطولات القادمة
المنتخب الوطني وصيفا في كأس العرب بعد مشوار تاريخي
رئيس الوزراء الإسرائيلي السابق يتعرض لهجوم سيبراني بعد نشر محتويات من هاتفه
السلطات في دبي تحث السكان على البقاء في المنازل بسبب المطر
زاد الاردن الاخباري -
أصدر مكتب تحقيقات حوادث الطيران في الهند تقريرا أوليا بشأن تحطم طائرة تابعة لشركة "إير إنديا" وقع في شهر يونيو 2025، مشيرا إلى احتمال وجود مشكلة في تزويد المحركات بالوقود.
وكانت الطائرة المتجهة إلى لندن، قد أقلعت بالكاد من مدرج مطار أحمد آباد قبل أن تسقط أرضا.
وأسفر الحادث عن وفاة جميع الركاب الذين كانوا على متنها وعددهم 260، باستثناء راكب واحد نجا من الموت بأعجوبة.
وبحسب التقرير الذي حصلت عليه شبكة "سي إن إن" فإن إمدادات وقود المحرك انقطعت قبل تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية.
وأشار التقرير إلى أن مفاتيح التحكم في الوقود بقمرة قيادة طائرة بوينغ 787 دريملاينر انقلبت، مما أدى إلى حرمان المحركات من الوقود.
وتمكن المحققون من استخراج بيانات من الصندوقين الأسودين شملت 49 ساعة من بيانات الرحلة وساعتين من تسجيلات الصوت داخل قمرة القيادة، بما في ذلك اللحظات التي سبقت التحطم.
وذكر التقرير أن الطائرة كانت قد بلغت سرعة 180 عقدة، عندما تم تحويل مفاتيح قطع الوقود في المحركين من وضع التشغيل (RUN) إلى وضع الإيقاف (CUTOFF) بفاصل زمني قدره ثانية واحدة بين محرك وآخر.
وجاء في التسجيل الصوتي من قمرة القيادة أن أحد الطيارين سأل الآخر: "لماذا أوقفت المحرك؟"، فرد الطيار الآخر بأنه لم يفعل ذلك.
وأشار التقرير إلى أن الوقود تم قطعه عن المحركين.
وبعد فترة وجيزة، عادت المفاتيح إلى وضعها الطبيعي وكانت المحركات في طور التشغيل مرة أخرى عندما وقع الحادث.
وفي طائرة 787 تقع مفاتيح قطع الوقود بين مقعدي الطيارين، خلف عتلات دواسة الوقود مباشرة، وهي محمية من الجانبين بقضيب معدني، ومزوّدة بآلية قفل مصممة لمنع قطع الوقود بشكل عرضي.
كما لاحظ المحققون أيضا أن إعدادات المعدات التي عثر عليها في الحطام كانت طبيعية للإقلاع، وبالإضافة إلى ذلك خضع وقود الطائرة للفحص وتبين أنه ذو جودة مقبولة، علما أنه لم يلاحظ أي نشاط ملحوظ للطيور بالقرب من مسار الرحلة، وفقا للتقرير.