الحكومة تمدد الإعفاء بنسبة 75% على الرسوم للسلع الزراعية المعدة للتصدير حتى 2026
إصابة مواطن برصاص الاحتلال واثنين بالرضوض قرب حاجز عورتا جنوب نابلس
الحكومة تعفي استيراد قماش إنتاج الأكياس البيئية من الرسوم والضرائب
الحكومة توافق على تسديد مديونية مستشفى الملك المؤسس عبد الله الجامعي
مجلس الوزراء يوقف إلزامية إنهاء خدمات الموظفين بعد 30 سنة
الحكومة تخصص 10 ملايين دينار لدعم طلاب الجامعات بالمنح والقروض
قرارات مجلس الوزراء
فريق الوحدات يلتقي الوصل الإماراتي بدوري أبطال آسيا 2 غدا
جامعة اليرموك من أفضل 5% من الجامعات على المستوى العربي للعام 2025
رئيس مجلس النواب يتسلم تقرير ديوان المحاسبة
عين على القدس يسلط الضوء على لقاء الملك قيادات دينية مقدسية وأردنية
اختتام منافسات الجولة السادسة من كأس الأردن للسيدات
كرة القدم الأردنية 2025: استقرار محلي وحضور دولي لافت وإنجازات تاريخية
خبراء: البرنامج التنفيذي للحد من الإلقاء العشوائي للنفايات يعيد صياغة العلاقة مع البيئة
عودة الهدوء إلى حلب بعد اشتباكات بين الجيش السوري و«قسد»
الجيش الأوكراني: روسيا تشن هجوما جويا على كييف
سعر غرام الذهب عيار 21 يصل إلى 90.5 دينار في الأردن لأول مرة
تفاؤل أردني بتحسّن الاقتصاد والاستثمار رغم مخاوف الغلاء والتضخم
احتمال زخات مطرية خفيفة شمال المملكة اليوم
زاد الاردن الاخباري -
بدأت وزارة الأشغال العامة والإسكان الثلاثاء، أعمال إعادة تأهيل طريق العقبة الخلفي، ضمن خطة لإنجازه على مدار 6 أشهر، بكلفة 3 مليون و550 ألف دينار، وفق ما ذكر مدير أشغال العقبة لـ"رؤيا".
وشرعت الوزارة من خلال مقاول محلي على تنفيذ أعمال تحسين وإعادة تأهيل طبقات الرصف لطريق العقبة الخلفي، تحديداً المسرب الأيسر وأجزاء متفرقة من المسرب الأيمن، بعد الإعلان عن تحويل مسار الشاحنات القادمة إلى ميناء العقبة ليصبح عبر الطريق السياحي، مروراً بشارع مكة باتجاه دوار الحاويات، ثم صعوداً باتجاه جسر الترخيص وساحات الميناء.
وأكدت سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، أن العمل على إعادة تأهيل الطريق لن يؤثر على الأعمال الجمركية والمعاينة، حيث ستكون في المكان ذاته، المعروف بالساحة الجمركية رقم 4.
يذكر أن مشروع إعادة تأهيل وصيانة الجزء الأيسر من طريق العقبة الخلفي وأجزاء متفرقة من الجزء الأيمن والممول بقرض من الصندوق الكويتي للتنمية، تشمل إعادة تأهيل الطريق بالكامل بطول إجمالي 17 كم تقريبا، وبعرض 10 متر لكل اتجاه، بداية من تقاطع وادي اليتم ولغاية تقاطع جسر الترخيص (البرديني).
ويواجه الطريق الخلفي إهمالاً مزمناً منذ عشرات السنوات، جراء افتقارها للشواخص المرورية وانتشار الحفر والمطبات، واهتراء قشرته الإسفلتية.