أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
ارتفاع عدد الشهداء الصحفيين منذ بدء العدوان على قطاع غزة إلى 143 شركات مصرية: الأردن سوق واعدة ومنصة دخول عربية مهمة مستثمر أردني يُميّز الحكم برد دعواه ضد شركة جوجل بخصوص خارطة فلسطين والتعويض مليار دينار العثور على 80 جثة في 3 مقابر جماعية بمجمع الشفاء صدمة مدريدية .. مودريتش يقرر الرحيل أمهات جنود إسرائيليين في غزة : أبناؤنا محبطون ولا يثقون في القيادة جميل .. راصد الزلازل الهولندي بتغريدة بعيداً عن الزلازل! أكثر من 10 آلاف شهيد في غزة مازالوا تحت الأنقاض فرنسا: عمليات إسرائيل العسكرية برفح تهدد بوضع كارثي الاحتلال يشن غارة على جباليا وسرايا القدس تقصف جنودا بحي الزيتون رئيس كولومبيا: يجب اعتقال نتنياهو العراق يطلق 29 مشروعا للنفط والغاز. فلكي اردني يوضح تأثيرات العاصفة الشمسية 11 إصابة بتصادم 3 مركبات في عمان تصادم قطارين في الأرجنتين يخلف عشرات الجرحى جيش الاحتلال يقرر العودة إلى جباليا وإجلاء سكانها الإمارات تستنكر تصريحات نتنياهو حول إدارة قطاع غزة مصادر عبرية: حماس ستبقى في رفح تعرف على قائمة الدول الممتنعة والمعارضة لعضوية فلسطين بالأمم المتحدة انخفاض ملموس على الحرارة من الاحد واجواء باردة ليلا
الصفحة الرئيسية عربي و دولي صحيفة عبرية: عواقب اقتصادية لاحتجاز سفينة...

صحيفة عبرية: عواقب اقتصادية لاحتجاز سفينة غالاكسي ليدر.

صحيفة عبرية: عواقب اقتصادية لاحتجاز سفينة غالاكسي ليدر.

20-11-2023 09:27 PM

زاد الاردن الاخباري -

كشفت صحيفة "إسرائيل هيوم" العبرية، أن احتجاز سفينة "غالاكسي ليدر" المملوكة لرجل الأعمال الإسرائيلي رامي أونغار، سيكون له عواقب اقتصادية واسعة النطاق على إسرائيل.

وبحسب المعلومات الواردة، فإن السفينة كانت تحمل آلاف السيارات وكانت في طريقها إلى الهند. والقلق الرئيسي هو أن الحادث سيتسبب في ارتفاع أسعار النقل البحري إلى إسرائيل، بسبب ارتفاع تكلفة التأمين، وإلغاء المسارات إلى إسرائيل. والذي قد يؤدي هذا بدوره إلى زيادة أسعار المنتجات المستوردة عن طريق البحر، مثل استيراد السيارات والماشية .

وأوضح نير غولدشتاين، الرئيس التنفيذي لمعهد الأبحاث الإسرائيلي GFI، في حديث مع صحيفة "إسرائيل هيوم"، أن "الضرر الذي ألحقه الحوثيون بممرات الشحن، يمكن أن يكون له تأثير استراتيجي على الواردات إلى إسرائيل وخاصة على عالم الغذاء. ومنذ بداية القتال، رأينا تخوفاً من شركات الشحن من الرسو في إسرائيل، وفي الوقت نفسه ارتفاع أسعار التأمين والنقل البحري إلى إسرائيل. والآن، من المتوقع أن يتزايد هذا الاتجاه بشكل كبير ويضر بالأمن الغذائي الإسرائيلي"، في إشارة إلى القدرة على ضمان الإمدادات الغذائية لإسرائيل خلال ساعات الطوارئ. وأضاف غولدشتاين أن "أكثر من 70بالمئة من غذائنا يتم استيراده عن طريق البحر، وبشكل رئيسي 85بالمئة من الماشية. ويأتي إلينا عن طريق السفن، عبر موانئ إيلات وأشدود وحيفا. والموانئ الثلاثة أو طرق الوصول إليها أصبحت مهددة من قبل أعدائنا وعلينا الاستعداد لذلك، فالحوثيون يهددون مدخل البحر الأحمر الذي تأتي إلينا من خلاله سفن من أستراليا تحتوي على 15 بالمئة من واردات لحم العجل إلى إسرائيل". وبحسب غولدشتاين، فإن "اقتران القتال في غزة ولبنان (حيث يتم تربية معظم الدجاج)، ونقص الأيدي العاملة، والأضرار التي لحقت بالمستوردات البحرية، سيؤدي إلى ارتفاع أسعار اللحوم والدجاج والبيض. واليوم، يدفع الإسرائيليون أكثر بنسبة 40 بالمئة من الأوروبيين مقابل اللحوم، ومن المرجح أن تتزايد هذه الفجوة بشكل كبير في الأشهر المقبلة".








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع