أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
إدارة السير تحذر من خطورة هذه المخالفة! إقبال ضعيف على "المزارع السياحية" الفلبين تستدعي دبلوماسيا صينيا على خلفية توتر ببحر الصين الجنوبي امطار يصحبها الرعد تشهدها هذه المناطق اليوم النفط يخسر أكثر من 5% خلال أسبوع إعلام عبري: فقدان إسرائيليين في البحر الميت شهداء وجرحى في قصف الاحتلال الإسرائيلي على مناطق متفرقة في غزة ارتفاع عدد المعتقلين باحتجاجات الجامعات الأميركية إعلام عبري: فرنسا اقترحت قمة ثلاثية لتهدئة الجبهة الشمالية خبير: 4.8 دنانير زيادة التضخم المتوقعة لمتقاعدي الضمان نحو نصف الإسرائيليين يعتقدون أن على نتنياهو الاستقالة أسعار الذهب تعاود الارتفاع في الاردن الخميس الخميس .. طقس دافئ وفرصة للأمطار "حماس": الورقة الأخيرة التي وصلتنا أفضل مقترح يقدم لنا الحرب النووية .. 72 دقيقة حتى انهيار العالم اعتراف أسترازينكا يثير المخاوف والتساؤلات في الأردن مغردون يفسرون إصرار نتنياهو على اجتياح رفح ويتوقعون السيناريوهات صدور قانون التخطيط والتعاون الدولي لسنة 2024 في الجريدة الرسمية الملك يعزي رئيس دولة الإمارات بوفاة الشيخ طحنون بن محمد آل نهيان جلسة حوارية تدعو الأردنيات لتعزيز حضورهنّ ومشاركتهنّ بانتخابات 2024
الصفحة الرئيسية علوم و تكنولوجيا مزايا نظام إيقاف وتشغيل المحرك في السيارات

مزايا نظام إيقاف وتشغيل المحرك في السيارات

مزايا نظام إيقاف وتشغيل المحرك في السيارات

06-08-2023 05:44 PM

زاد الاردن الاخباري -

تتميز بعض السيارات الحديثة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك Start-Stop System ، وهو نظام شديد الفائدة إذ يعمل على خفض استهلاك الوقود بالإضافة إلى مزايا أخرى عديدة.
وحسب نادي السيارات الألماني ADAC فإن نظام إيقاف وتشغيل المحرك يساعد على خفض استهلاك الوقود في حركة المرور داخل المدينة بنسبة تصل إلى 15%، مما يسهم في توفير النفقات من ناحية وحماية البيئة من ناحية أخرى.
كما أن نظام إيقاف وتشغيل المحرك يساعد السائق على التخلص من عناء إيقاف وتشغيل المحرك المتكرر في حركة المرور داخل المدينة، كما هو الحال عند التوقف أمام إشارات المرور وعند التقطاعات.
كيفية العمل وأوضح الخبراء الألمان أن نظام إدارة الطاقة في السيارات المزودة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك يتألف من مكونات مختلفة، أهمها وحدة التحكم في المحرك بما في ذلك منسق بدء التشغيل ومستشعر البطارية وبطارية مقاومة للتفريغ العميق بتقنية EFB أو AGM.
وبمجرد توقف السيارة، يتم إيقاف تشغيل المحرك. ولهذا الغرض يجب أن يكون ذراع ناقل الحركة في الوضع المحايد ويتم الضغط على دواسة الفرامل.
وتبعا للشركة المصنعة للسيارة، يبدأ المحرك مرة أخرى عند تحرير دواسة الفرامل أو الضغط أيضا على دواسة القابض في بعض الحالات.
وفي السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، يتم إيقاف تشغيل المحرك بمجرد توقف السيارة أو انخفاض السرعة عن حد أدنى معين.
ويبدأ تشغيل المحرك بمجرد تحرير دواسة الفرامل أو ينخفض ضغط الفرامل إلى ما دون المستوى المحدد أو يتم الضغط على دواسة الوقود، وذلك حسب الشركة المصنعة.
وتستمر الأنظمة الكهربائية في العمل حتى عندما لا يعمل المحرك، على عكس ما يحدث عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال.
عوامل تمنع عمل النظام ووفقا لطراز السيارة والشركة المصنعة للسيارة، هناك العديد من العوامل، التي تمنع نظام إيقاف وتشغيل المحرك من العمل، وهي: الانخفاض الشديد لجهد البطارية الارتفاع الشديد أو الانخفاض الشديد لدرجة الحرارة الخارجية عدم وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل وقوف السيارة على منحدر إشارات تدل على أن السائق لا يريد التوقف، وإنما صف السيارة للانتظار مثل فك حزام أمان مقعد السائق وفتح الأبواب أو غطاء حيز المحرك و تفعيل مساعد صف السيارة للانتظار. توصيل مقطورة كما أن بعض العوامل تؤثر على عمل نظام إيقاف وتشغيل المحرك مثل تدفئة المقاعد والنوافذ ومكيف الهواء؛ حيث تمنع هذه التقنيات النظام من إيقاف المحرك، وذلك بسبب متطلبات الطاقة العالية








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع