أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الأردن يسير 92 شاحنة إلى غزة تحمل طرودا غذائية وصحية وخيما وزير المالية الإسرائيلي يطالب نتنياهو باتخاذ "إجراءات عقابية" ضد السلطة الفلسطينية القسام: قنصنا 3 جنود صهاينة شمال بيت حانون الحكومة: قطاع التعليم يحظى بالاهتمام والرعاية بن غفير يقتحم ساحات المسجد الأقصى للمرة الأولى منذ 7 أكتوبر الاحتلال يواصل إغلاق معبري رفح وكرم أبو سالم لليوم الـ 16 الجامعة العربية ترحب باعتراف النرويج وأيرلندا وإسبانيا بدولة فلسطين "مكافحة الأوبئة" يبحث نقل تجربته إلى الجانب اليمني بلدية غرب اربد تطلق مبادرة ندورها بالخير الجغبير: غرف الصناعة تشجع الصناعات التكاملية مع سلطنة عُمان البريد الأردني يطرح إصدارات جديدة من الطوابع التذكارية حماس: نرحب بإعلان النرويج وأيرلندا وإسبانيا الاعتراف بدولة فلسطين المحاكم الأردنية تنفذ 451 عقوبة بديلة عن الحبس نيسان الماضي غالانت يعلن إلغاء قانون فك الارتباط بالكامل شمال الضفة أسعار الخضار والفواكه الأربعاء في السوق المركزي «المهندسين الزراعيين»: لسنا بحاجة لكليات زراعة جديدة حصة الضمان من توزيعات الشركات لا تعادل نفقاته التأمينية لشهر واحد سفير الاتحاد الأوروبي: العلاقة مع الأردن 'قوية للغاية' والتعاون الاقتصادي في ازدياد القوات البحرية المشتركة والقوات الخاصة تنفذان تمارين متنوعة ضمن تمرين الأسد المتأهب الرئاسة الفلسطينية ترحب بقرار النرويج وإيرلندا وإسبانيا
الصفحة الرئيسية أردنيات وزير سابق يعلق على رسوم الطرق في الاردن

وزير سابق يعلق على رسوم الطرق في الاردن

وزير سابق يعلق على رسوم الطرق في الاردن

15-06-2022 09:15 PM

زاد الاردن الاخباري -

قال وزير النقل السابق جميل مجاهد، الأربعاء، إن الأردن يملك شبكة طرق جيدة ذات امتداد جغرافي جيد، وإن إيجاد طرق جديدة لتطوير كفاءتها خطوة بالاتجاه الصحيح.

وأضاف مجاهد لقناة رؤيا ، الأربعاء، أن فكرة فرض رسوم تنقل على بعض الطرق "قديمة"، ودرست أكثر من مرة، مبينا أن المقترح غير واضح حتى الآن، خاصة فيما يتعلق بإنشاء بناء طرق جديدة، كبديل للطرق الحالية، أم أنه ستفرض رسوم على الطرق الحالية.

وأكد أنه لا يوجد أمام الحكومة خيارات كثيرة، والفكرة يجب أن تدرس بعناية، وتحديد ما إذا كانت المساحة كافية لتنفيذ المشروع أم لا، إضافة إلى تكلفة التمويل الباهظة التي تأتي في ظروف اقتصادية صعبة يعاني منها الحكومة والمواطن معا.

ولفت إلى أن فرض الرسوم الجديدة لسلوك الطرق الحالية سيشكل عبئا على المواطن، وسيؤدي بالنهاية إلى تنقل المواطنين عبر طرق بديلة تخلق أزمة سير فيها، وتتسبب بأزمات سير.

وكشف تقرير للبنك الدولي أن توجه حكومي لتطوير 14 طريقا حيوية رئيسية، 12 منها طريقا سريعا واثنان دائريان بطول إجمالي يصل إلى 1379 كيلومترا، واقتراح بفرض 11 فلسا لكل كيلومتر في هذه الطرق على المركبات الصغيرة، و22 فلسا لكل كيلومتر على الشاحنات.

وتاليا الطرق بحسب التقرير:

1 - الطريق السريع بين محافظتي عجلون وجرش (بطول 20 كم)

2 - طريق السلط الدائري بطول 20 كم

3 - طريق اربد الدائري بطول 20 كم

4 - الطريق السريع بين محافظتي عمان والعقبة (بطول 330 كم)

5 - الطريق السريع من محافظة الزرقاء الى الحدود الاردنية مع السعودية (بطول 110 كم)

6- الطريق السريع بين محافظتي اربد وعمان بطول 70 كم

7 - الطريق السريع بين عمان والبحر الميت بطول 50 كم

8 - الطريق السريع من محافظة الزرقاء الى الحدود السورية بطول 60 كم

9 - الطريق السريع من محافظة معان حتى الحدود السعودية بطول (50 كم)

10 - الطريق السريع بين عمان والأزرق بطول 75 كم

11 - طريق سريع رئيسي داخل محافظة مادبا بطول 8 كم

12 - الأوتوستراد بين المفرق والصفوي بطول 90 كم

13 - الأوتوستراد بين الصفاوي والحدود العراقية (بطول 180 كم)

14 - الطريق السريع بين العقبة والبحر الميت بطول 300 كم








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع