أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
رتفاع عدد الجنود المصابين جراء قصف موقع كرم أبو سالم إلى 14 مدير المخابرات الأمريكية يتوجه إلى قطر أمطار الاثنين .. هل ينتهي الموسم المطري غدا أم ننتظر المزيد من المفاجآت؟ حماس تسلم ردها للوسطاء بشأن وقف إطلاق النار على قطاع غزة أكسيوس: إدارة بايدن أوقفت شحنة ذخيرة إلى إسرائيل قطع أراضٍ وملايين الدنانير ومكافآت شهرية لمنتخب العراق المتأهل لباريس خرق أمني يهدد بفضيحة جديدة للجيش الألماني قرابة 500 شهيد في الضفة منذ 7 أكتوبر ثلاثيني يعتدي بوحشية على ابنة شقيقه في الزرقاء مداهمة مكاتب قناة الجزيرة في القدس ومصادرة معداتها وفد حماس يغادر القاهرة للتشاور تطبيق لتحديد مواقع محطات شحن المركبات الكهربائية في الاردن ماكرون يدعو نتنياهو إلى استكمال المفاوضات مع حماس الذيابات: يجب تعاون جميع الأجهزة للنجاح بمكافحة الجريمة واشنطن بوست: شهادات عن إعدامات وممارسات الاحتلال في نور شمس وزير البيئة يلتقي وفدا من مؤسسة زايد الخيرية الإماراتية. القسام: قنصنا جنديا إسرائيليا جنوب تل الهوى. نتنياهو: الاستسلام لمطالب حماس بمثابة هزيمة نكراء بني مصطفى تزور دار السلام للعجزة وتطلع على الخدمات المقدمة فيها لكبار السن غالانت: مؤشرات على أن حماس ترفض الصفقة
الصفحة الرئيسية علوم و تكنولوجيا سيارة ذكية تتولّى القيادة .. تفادياً للتصادم

سيارة ذكية تتولّى القيادة .. تفادياً للتصادم

13-07-2011 10:13 AM

زاد الاردن الاخباري -

ظلّ نظام النقل الذكي ITS هدفاً لمهندسي الكمبيوتر والسيارات منذ زمن طويل، فالسيارات الحديثة يجري تصنيعها الآن بأنظمة تسمح لها بالركون PARK أو مساعدة نظام الفرامل، حين يكون هناك خطر ارتطامها من الخلف، ولكن الهدف بعيد المدى، هو صناعة سيارات يمكنها تقييم أوضاع الطريق يذكاء والتواصل مع السيارات الأخرى والنجاح في تفادي الحوادث المرورية، ومع بدء استخدام مثل هذه التكنولوجيا الحديثة على نطاق واسع في السيارات الجديدة، فانه يتعين على هذه السيارات اقتسام الشوارع مع سيارات قديمة لا تتوافر فيها مثل هذه التقنية، وهو ما يعني انه يتوجب عليها التنبؤ بسلوك السائق/الإنسان من أجل تفادي وقوع الحوادث.

 

 

 

ويعكف فريق من معهد ماساشوستس للتكنولوجيا على العمل لإنتاج نظام يمكنه التنبؤ بأفعال مستخدمي الطريق الآخرين، وتحذير السائق من أي خطر قادم، بل حتى تولي قيادة السيارة بدلاً من السائق، اذا اقتضى الأمر.

 

وقد درس أعضاء الفريق، وهم: راجيف فيرما وديل فيشيو وآخرون، متى يقوم السائق بالضغط على الفرامل ومتى يضغط على دواسة السرعة، ودرسوا – كذلك – الأماكن المحتمل ان تكون فيها سيارة ما في وقت ما من المستقبل، بالنظر الى مكانها وسرعتها في الوقت الراهن، فمثل هذه المعلومات تتم اضافتها الى سجل انماط السلوك البشري اثناء قيادة السيارة، وذلك من أجل خلق نظام يقوم على الحلول الحسابية يتوقع تحركات السيارات ويحسب المسافات المحتمل ان تصبح عندها السيارات في خطر الاصطدام.

 

وحين تكون سيارتان مزودتين بنظام ITS فيمكنهما التواصل لاسلكياً من اجل تحديد وضعيهما وتفادي التصادم.

 

وقد اختبر فريق معهد ماساشوستس للتكنولوجيا هذا النظام الحسابي مع سيارتين تجريبيتين تسيران على مسارين متداخلين، وكانت احدى السيارتين مزودة بنظام ITS والثانية تولي قيادتها ثمانية اشخاص مختلفين من اجل التعرف على انماط قيادة مختلفة.

 

وقد تسنى تفادي التصادم بين السيارتين في 97 في المائة من الحالات.





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع