اختفاء مليوني حمار في مصر يثير القلق !
العدوان: مشروع قانون الإدارة المحلية يتضمن بنودا لمصلحة البلديات والمواطن
ترمب: إيران لا تملك التقنية اللازمة لاستخراج اليورانيوم المخصب من المنشآت المدمرة
الاتحاد الأوروبي يرفع العقوبات عن وزيري الداخلية والدفاع السوريين
شاطئ البحر الميت يستقطب 4 آلاف زائر بعطلة نهاية الأسبوع
القناة 12: الاتحاد الأوروبي يفرض عقوبات على قيادات في حماس
حجازين: دعم حكومي وإجراءات تحفيزية لتعزيز صمود القطاع السياحي وسط التحديات الإقليمية
هجوم واسع على جيمري بايسال بسبب مشهد في «ورود وذنوب»
سعر جهاز بلايستيشن 6 .. 4 أسباب وراء الارتفاع الجنوني المتوقع
مندوبا عن الملك وولي العهد .. العيسوي يعزي بوفاة شقيق وزير الزراعة السابق
المصري: قانون الإدارة المحلية الجديد لتطوير البلديات وتحسين الخدمات وطرح للنقاش العام
الأمير الحسن يلتقي البابا لاون الرابع عشر في الفاتيكان
(الأردنية للماراثونات) تعلن عن سباق للسيدات في حزيران المقبل
فرنسا .. بدء المرافعات الختامية بقضية التمويل الليبي لساركوزي
إيران تصادر أصول قائد منتخب بلادها السابق علي كريمي
#عاجل وزارة الأشغال تفتح باب التقديم لتدريب 250 مهندسا حديثي التخرج
السعودية تبحث مع إيران وباكستان تطورات المفاوضات مع واشنطن
بعد فضيحة إهانة رموز دينية بلبنان .. الاحتلال يعلن حبس جنديين لتورطهما في الحادثة
تقرير إسرائيلي: ما بعد إيران .. حرب جديدة مدمرة تهدد العالم!
زاد الاردن الاخباري -
أعلنت شركة ميرسك الدنماركية العملاقة للشحن البحري الجمعة تعليقها موقتا بسبب ظروف الحرب رحلات سفنها على الخطَّ بين أوروبا والشرق الأوسط، وعلى ذاك الذي يربط الشرق الأقصى بالشرق الأوسط.
وجاء في بيان لثاني أكبر شركة للشحن البحري في العالم "نظرا إلى تصعيد النزاع الذي يهدد أمن الملاحة في منطقة الخليج، اتخذنا قرارا بتعليق الخدمة +إف إم 1+ (التي تربط الشرق الأقصى بالشرق الأوسط) موقتا، وكذلك الخدمة +إم إي 11+ (التي تربط الشرق الأوسط بأوروبا)".
وأضافت ميرسك أن الرحلات على خط الشرق الأوسط وشمال أوروبا المعروف بالرمز "إم إي 1" لن تشمل جبل علي في دولة الإمارات العربية المتحدة لكنها ستتواصل إلى الهند وسلطنة عُمان.
وسبق لميرسك أن أعلنت كغيرها من شركات الشحن البحري العالمية الكبرى تعليق حركة الحجز من دول الخليج وإليها "حتى إشعار آخر".
ويُعَدّ مضيق هرمز الواقع عند مخرج الخليج ممرا استراتيجيا لحركة تجارة النفط العالمية، إذ تمر عبره نسبة 20% من ناقلات النفط والغاز الطبيعي المُسال في العالم.
وفيما يتعلق بالشحن البحري، أشارت "بيمكو"، وهي إحدى أبرز جمعيات مالكي السفن في العالم، إلى أن عدد ناقلات البضائع السائبة التي عبرت المضيق تراجع خلال الأيام الثلاثة الأولى من آذار الجاري إلى أقل من ثلث المستويات المسجَّلة في الأسبوع السابق.