ما هي سيناريوهات الطوارئ في الأردن إذا اندلعت الحرب
رويترز: انهيار حاد في أسعار الذهب والفضة بعد قمم تاريخية قياسية
الدفاع المدني يعلن انتهاء عمليات البحث في بركة صخرة بعجلون بعد التأكد من خلو الموقع
السفير الأمريكي في مضارب العجارمة بأم البساتين
آية الأسمر : رفع ملفات منتحلين لصفة طبيب اسنان إلى المدعي العام
تقرير عبري : الامارات في طريقها لـ (حكم غزة)
الأرصاد: تقلبات جوية وكتلة باردة وماطرة تؤثر على الأردن الثلاثاء
أكسيوس: اجتماع أميركي إيراني قد يُعقد الأسبوع الحالي في تركيا
النقل البري: 15 ألف مستفيد يوميا من المرحلة الثانية للنقل العام المنتظم
استباقية للتصعيد الإقليمي .. محلل أردني يكشف أهمية القمة الثنائية بين الملك عبدالله والسيسي
أكسيوس: أمريكا تبلغ إيران استعدادها للاجتماع والتفاوض على اتفاق
تفعيل بروتوكول القسطرة القلبية الطارئة ينقذ مريضين في مستشفى الزرقاء الحكومي
أكيد: 96 إشاعة في كانون الثاني
إطلاق مبادرة "خلي كيسك بسيارتك" للحد من الإلقاء العشوائي للنفايات في الزرقاء
لازاريني: العنف الإسرائيلي بالضفة الغربية وصل لمستويات قياسية
الأرصاد تحذر: انخفاض ملموس في درجات الحرارة وهطول أمطار متفرقة بدءًا من الثلاثاء
أكسيوس: ترمب لا يزال منفتحا على حل دبلوماسي مع إيران
ترامب يأمل في التوصل إلى اتفاق مع إيران بعد تحذير خامنئي من حرب إقليمية
بحجة إقامة "حدائق توراتية" .. الاحتلال يُخطر بهدم 14 منزلا فورا في حي البستان بالقدس
زاد الاردن الاخباري -
قال المدير العام لهيئة تنظيم النقل البري، رياض الخرابشة، الأحد، إن الهيئة قررت الانتقال إلى المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بعد النجاح الذي حققته المرحلة الأولى، والتي لاقت تغذية راجعة إيجابية من المواطنين.
وأوضح الخرابشة، عبر "المملكة"، أن المرحلة الثانية تهدف إلى ربط جميع محافظات المملكة بالعاصمة عمّان، حيث سيتم تشغيل 180 حافلة بدلا، وزيادة عدد المسارات من 4 إلى 7 مسارات، بحيث تكون جميع المحافظات مربوطة بمركز العاصمة، إضافة إلى ربط مراكز المحافظات بخدمات نقل تتميز بالخصوصية والأمان.
وبيّن أن هذه المرحلة ستتضمن جداول زمنية ومواعيد ثابتة، ورقابة تلفزيونية، ومركز تحكم، وساعات خدمة أطول، وعدد رحلات أكبر، على أن تكون جداول الرحلات معلنة عبر تطبيق إلكتروني، وباستخدام الدفع الإلكتروني.
وتوقع الخرابشة أن تخدم حافلات المرحلة الثانية يوميا نحو 15 ألف مواطن في تنقلاتهم بين المحافظات والعاصمة عمّان، مع الحفاظ على أجور النقل كما هي دون أي زيادة.
وأشار الخرابشة إلى أن المشروع يعد استكمالا لنهج حكومي ميداني عملي ومدروس، لافتا إلى وجود مجموعة من الإجراءات المتعلقة بحوكمة المشروع، حيث ستبدأ الهيئة بالتعاون مع المشغلين في تأسيس الشركات بشكل سريع.
وحول المرحلة الأولى، أوضح الخرابشة أنها بدأت عام 2025، وتم خلالها خدمة أربع محافظات من خلال تشغيل 127 حافلة ضمن خدمة نقل منتظم تعتمد على مواعيد ثابتة وجداول زمنية واضحة، مع رقابة تلفزيونية ومركز تحكم لمتابعة الحافلات في المحافظات الأربع، وهو ما شكل الأساس للانتقال إلى المرحلة الثانية.
وأضاف أن الحكومة تقدم دعما مباشرا بقيمة 5 ملايين دينار سنويا للحافلات المشغلة، والتي يبلغ عددها 300 حافلة في المرحلتين الأولى والثانية، مؤكدا أن المشروع سيكون له أثر مباشر على المواطن من حيث جودة الخدمة وتميزها.
وأكد الخرابشة أن الهيئة تطمح إلى التوسع بالمشروع ليصل إلى 1000 حافلة مستقبلا، مشيرا إلى أن المرحلة الثالثة ستستهدف تطوير خدمات النقل داخل المحافظات والتركيز على الخطوط الرئيسية، وذلك بعد الانتهاء من الإجراءات التنفيذية الخاصة بالمرحلة الثانية.
وكان مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها الأحد، برئاسة رئيس الوزراء جعفر حسَّان، الموافقة على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بين المحافظات والعاصمة عمَّان.