أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الأرصاد الجوية: أمطار غزيرة تعزز الموسم المطري 2025/2026 خاصة في الجنوب والعقبة وزير السياحة: بدء ترميم قرية ومتحف أم قيس وفق خطة شاملة لتعزيز السياحة شمال الأردن "مالية النواب" تقر مشروع قانون الموازنة العامة وتصدر توصياتها الشاملة الصفدي: قمة أردنية أوروبية في عمّان الشهر المقبل الملك يتقبل أوراق اعتماد عدد من السفراء بعد خروجه من المطار .. هذا ما حصل مع هشام حداد فور عودته من دبي إلى لبنان بين سيول وضباب .. طقس غير مستقر يواجه 12 دولة عربية الأشغال: التعامل مع 73 بلاغاً خلال 24 ساعة ودراسة المواقع المتضررة الملك يلتقي نائبة رئيسة المفوضية الأوروبية بعد أيام من مقتله .. الخلافات تنخر في مليشيا أبو شباب جماهير النشامى تخطف الأضواء في كأس العرب تأهل الأردن لكأس العالم يرفع الاهتمام الدولي ويعزز فرص السياحة الأمن الاردني يطلق حملة للقضاء على القيادة الاستعراضية والتشحيط بورصة عمان تغلق تداولاتها على ارتفاع القاضي: لجنتا الطاقة والثروة المعدنية والمرأة أساس لتعزيز الاقتصاد وتمكين الأسرة وزيرة التنمية الاجتماعية: المرأة الأردنية شريك فاعل في صنع القرار والسياسات بالصور .. رئيس الوزراء يتفقد أربعة مواقع في جرش وإربد البريزات يبحث مع هيئة الطيران المدني ووزارة النقل تحديث مهبط الطائرات في إقليم البترا محطة رصد جوي معان تحقق 66% من معدلها الموسمي وادي الأردن: سد الوحيدي في معان يعمل بكفاءة عالية
الصفحة الرئيسية مال و أعمال الشوبكي يتساءل: من أين مصدر الغاز الذي ستعمل...

الشوبكي يتساءل: من أين مصدر الغاز الذي ستعمل عليه سيارات الأردنيين؟

الشوبكي يتساءل: من أين مصدر الغاز الذي ستعمل عليه سيارات الأردنيين؟

20-05-2025 03:31 PM

زاد الاردن الاخباري -

أطلق الباحث الاقتصادي المتخصص في شؤون الطاقة، عامر الشوبكي، تساؤلًا بارزًا حول مصدر الغاز الذي يُفترض أن تبدأ السيارات الأردنية بالعمل عليه قريبًا، في ظل خطة حكومية للتوسع باستخدام الغاز كوقود بديل للديزل والبنزين.

وقال الشوبكي إن الأردن لا ينتج حاليًا سوى ما يغطي 5% فقط من احتياجاته من الغاز الطبيعي، مضيفًا أن كل ما يُطرح من وعود حول التوسع في الإنتاج المحلي ما يزال ضمن التصريحات، دون وجود إنتاج فعلي على الأرض أو كميات تجارية مستدامة.

وأكد الشوبكي أن التحول نحو الغاز في قطاع النقل يجب أن يُبنى على أسس واضحة، تبدأ بالكشف عن مصدر هذا الغاز على المدى الطويل، وتحديد الجهة الموردة له. واعتبر أن غياب هذه التفاصيل يفتح الباب أمام تساؤلات جوهرية تتعلق بالأمن الطاقي والسيادة الاقتصادية وحتى الأمن المجتمعي.

وأضاف الشوبكي أن الدول التي تعتمد الغاز كوقود للمركبات تكون غالبًا من الدول المنتجة، في حين يسير الأردن في هذا الاتجاه دون توفر بنية إنتاجية محلية تضمن استدامة القرار.

وفي جانب السلامة العامة، حذّر الشوبكي من مخاطر التحول العشوائي إلى الغاز دون وجود جهات فنية مؤهلة، مشددًا على ضرورة الاعتماد على منظومات موثوقة وجهات مختصة تقوم مقام الصانع. ولفت إلى أن أي تهاون في هذا الجانب قد يؤدي إلى حوادث خطيرة تهدد الأرواح.

واعتبر الشوبكي أن التخبط في سياسات الطاقة يبدو جليًا، إذ فرضت الحكومة ضرائب مرتفعة على البنزين والديزل جعلت أسعارهما من الأعلى عربيًا، ما دفع المواطنين نحو السيارات الكهربائية، إلا أن الأخيرة واجهت أيضًا ضرائب وجمارك مشددة أبطأت من انتشارها، رغم أنها البديل الأكثر نظافة واعتمادًا عالميًا.

وختم الشوبكي تصريحه بالقول:
"السيارات في طريقها إلى العمل على الغاز… لكن السؤال الذي يجب أن يُطرح اليوم وغداً: من أين مصدر هذا الغاز؟”








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع