أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
ميزانية البنوك تقترب من 60 مليار دينار انخفاض ملموس على الحرارة الأربعاء مؤسسات فلسطينية: فيلم "أميرة" الأردني مسيء ويخدم الاحتلال الأوبئة : هناك حالات اشتباه بالمتحور أوميكرون بالأردن الاردن يلاقي مصر بربع نهائي كأس العرب البرفسور القضاة : لا احد يمدح اداء الخصاونة 152.2 مليون دولار قيمة الصادرات الأردنية إلى فلسطين الأردن يعمل لإقامة الشراكات وإزالة المعيقات مع فلسطين سلطة العقبة الخاصة: لا رسوم إضافية على رسو البواخر مشروع تعديل قانون الضمان يرتكز إلى 3 محاور الخرابشة : اذهب انت وربك فقاتلا معلومات مهمة عن المنخفض الجوي الأربعاء الاردن يؤكد وقوفه المطلق بجانب العراق قرارات حول القدوم للأردن والحفلات والتجمعات شرارة أفضل لاعب بالمباراة اعانات غذائية تشمل 5 الاف اسرة الكرك حجاوي: لم نصل إلى ذروة الموجة الثالثة بعد الملكة تزور أكاديمية تدريب المعلمين أماكن هطول الأمطار في المنخفض الجديد تراخيص لاستيراد اللحوم الجورجية للأردن
الصفحة الرئيسية أردنيات ابوعاقولة: الإجراءات الحكومية في معبر جابر رفعت...

ابوعاقولة: الإجراءات الحكومية في معبر جابر رفعت الرسوم والكلف التشغيلية على الشاحنات الأردنية

ابوعاقولة: الإجراءات الحكومية في معبر جابر رفعت الرسوم والكلف التشغيلية على الشاحنات الأردنية

17-10-2021 01:43 AM

زاد الاردن الاخباري -

قال نقيب أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع ضيف الله أبو عاقولة إن الإجراءات الحكومية في معبر جابر رفعت الرسوم والكلف التشغيلية على الشاحنات الأردنية.

وقال في حديث للتلفزيون الأردني، السبت، إن النقابة كانت تطالب مع إلغاء نظام “باك تو باك” في جابر، بإعادة النظر في الرسوم المفروضة على الشاحنات الأردنية والسورية، ولكن عدم إتمام هذا الملف صعب من عملية انسياب البضائع.

ولفت إلى الدخول في حيرة بعد اعتبار ساحة جابر “جمركية” وتطبيق غرامات بقيمة 100 دينار للشاحنات السورية الفارغية والتي ترغب بالتحميل.

كما فرضت هيئة تنظيم قطاع النقل تصاريحا على الشاحنات السورية التي ترغب بالتحميل إلى لبنان وسوريا ما زاد الكلف إلى 250 دولار على الشاحنة الواحدة.

وتمنى على الحكومة أن تجري نظرة شاملة على الكلف كافة، وفق رصد هلا أخبار، من رسوم ملاحة ومناولة الاقتفاء بالتتبع الإلكتروني لبيانات الترانزيت والإسراع بمرورها.

وأشار إلى عزوف الشاحنات الأردنية عن الخروج من الأردن إلى سوريا، معللا بأن الشاحنات المحملة ببضائع لوجستية مقيدة بدفع 800 -900 دولار في سوريا أو أكثر إذا تم تحميلها في جابر، أو ستمنع من الدخول إلى الأراضي السورية.

وقال: نستطيع في الوقت الحالي أن نتكئ على تسعيرة محددة ولائحة خدمات موجودة لشركات الملاحة وتقديم العروض على أساس واضح.

وتحدث لبرنامج “مال وأعمال”، عن تحديات ومعيقات وكلف تواجه تجارة الترانزيت لدول سوريا ولبنان والعراق والخليج العربي.

وأشار إلى زيادة فوق 600% بانسياب البضائع عن طريق ميناء العقبة إلى سوريا ولبنان، وفق رصد هلا أخبار، ما يتطلب تسهيلات جمركية، فهناك معاينات كثيرة وعدم الاكتفاء بالتتبع الإلكتروني على كفالة شركات التخليص.

ولفت إلى تكدس بضائع واضح في العقبة خلال الأسابيع الماضية، منوها إلى معيقات في ساحة رقم 4 تتمثل بحجم “الرمبات” وعددها 60، ويصلنا يوميا 260 حاوية للتخليص عليها.

كما أن عمال شركة العقبة لإدارة وتشغيل الموانئ يعملون بالمياومة وغير مؤهلين للتعامل مع البضائع الحساسة، مطالبا بتثبيت العمال وإعادة التنظيم.

وبين أن الجهات الرقابية لا تلتزم بالدوام الصباحي والمسائي، وفق رصد هلا أخبار، ما يعطل التخليص على الشاحنات.

وبين أن مشكلة التكدس لن تحل في حال عدم تدخل الجهات المعنية في العقبة.

وعن الحقوق الفكرية للماركات، قال إنه يتم مخاطبة الوكيل في الأردن للبت بأن البضائع سليمة أو مقلدة، والفترة الزمنية للبت تحتاج من 8-10 ايام وهو مكلف جدا.

وقال إن التكلفة تدفع عن كل يوم عطلة قرابة 50 دينار، ومثلها للسائق، وفق رصد هلا أخبار، ما يشكل ألف دينار زيادة على الكلفة إلى حين رد الوكيل على سلامة البضائع.

وطالب دائرة الجمارك بصياغة جديدة للحقوق الفكرية، أن يكون التراسل إلكترونيا، على أن لا تتجاوز مدة الرد من الوكيل 48 ساعة، وأن يفرج عن الشاحنات إذا لم يتم الرد في الموعد المحدد.








تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع