كامارو SS: السيارة الرسمية لأكاديمية سباقات الدراغ في ياس

زاد الاردن الاخباري -

أبرمت شفروليه اتفاقية لمدة أربع سنوات مع حلبة مرسى ياس في العاصمة الإماراتية أبوظبي لتكون كامارو بذلك السيارة الرسمية لأكاديمية سباقات الدراغ في الحلبة، وهي خطوة جديدة تعكس شغف شفروليه وعلاقتها الوطيدة بسباقات السيارات.

هذا وتسلّمت أكاديمية ياس لسباقات الدراغ ست سيارات كامارو SS تشكل قاعدة بناء جيل جديد من سائقي سباقات الدراغ في المنطقة.

شيدت أكاديمية ياس لسباقات الدراغ في عام 2010 بهدف تدريب وتخريج جيل جديد من سائق سباقات الدراغ في المنطقة وصقل مواهبهم ومن ثم إصدار رخصة تسابق معتمدة من الهيئة الوطنية للهوت رود أو NHRA التي تخولهم قيادة أو حتى المشاركة في سباقات الدراغ على متن واحدة من أربع سيارات سوبر كومب Super Comp (وهي أسرع فئات السوبر في سباقات الدراغ، تمتاز بهيكل أنبوبي أحادي المقعد). ولهذا، ستكون سيارات كامارو SS الست المقدمة للأكاديمية خير بداية لجيل جديد من السائقين قبل جلوسهم خلف مقود السوبر كوب دراغستر التي لا تقل قوتها عن الـ 1,200 حصاناً.

وفي هذا الإطار، علّق راشد القبيسي، رئيس أكاديمية ياس لسباقات الدراغ قائلاً:"نحن سعداء بانضمام كامارو SS إلى برنامج التدريب، إذ أنها سيارة رياضية أيقونية لها مكانتها المرموقة في منطقتنا، ليس هذا فحسب، بل إنها سيارة مثالية لصقل مواهب سائقي سباقات الدراغ وتدريبهم على أصول وقواعد هذه

الرياضية. لقد أدرجنا برنامج قيادة كامارو لسباقات الدراغ ضمن لائحة برامج ياس للقيادة التي توفرها الحلبة، وأنا على ثقة بأن برنامج قيادة كامارو سيحظى بشعبية كبيرة بين السائقين المحليين."

والجدير بالذكر أن جميع سيارات كامارو المقدمة إلى أكاديمية سباقات الدراغ في حلبة مرسى ياس مزودة بمحرك V8 FSI بسعة 6.2 لتر يتصل به ناقل حركة مكون من ست سرعات أوتوماتيكية.

يمكن تزويد جميع طرازات كامارو إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي يتكون كلاهما من ست سرعات. وتمتاز النسبة الأولى من علبة التروس الأوتوماتيكية بالقوة والعصبية، الأمر الذي يوفر إنطلاقة هجومية لتتوالى النسب الخمس المتبقية بأشواط طويلة بهدف خفض عدد دورات المحرك في الدقيقة الواحد، الأمر الذي ينتج عنه اقتصاد أكثر في استهلاك الوقود. وتجدر الإشارة أيضاً إلى إمكانية التحكم اليدوي بنسب نقل الحركة وذلك عند اختيار وضعية “M” في الكونسول الوسطي ومن ثم التحكم بنقل السرعات بواسطة مقابض على عجلة القيادة.

يتوفر محرك الثمان اسطوانات V8 SFI العالي الأداء بسعة 6.2 لترات حصرياً في طراز SS ويتصل به ناقل حركة يدوي من  ست سرعات، ويولد هذا المحرك 426 حصاناً عند دوران المحرك بسرعة 5900 دورة بالدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 567 نيوتن متر، الأمر الذي يسمح لكامارو SS في التسارع من حالة الثبات وصولاً إلى 100 كلم/س خلال 4.7 ثوان في حين تصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/س.

ومن جهته علّق لؤي الشرفاء، المدير الإقليمي لعلامة شفروليه لدى جنرال موتورز عمليات الشرق الأوسط قائلاً:"صممت كامارو الجديدة كلياً لمنافسة الأفضل، ومن شأن هذه الاتفاقية التأكيد على المرتبة الريادية التي تحتلها شفروليه في أسواق منطقة الشرق الأوسط. وبفضل نظام التعليق المستقل على عجلاتها الأربع، توفر كامارو الجديدة كلياً قيادة رياضية تدمج بين سلاسة الأداء والاستجابة السريعة لمتطلبات القيادة، تحكم أكبر، بالإضافة إلى ثبات موثوق وتوجيه دقيق لسيارة رياضية متميزة في القرن الـ 21."

وعلى هامش هذا الاتفاق المبرم لأربع سنوات، ستوفر شفروليه أيضاً شاحنتي سيلفرادو لدعم عمليات أكاديمية ياس لسباقات الدراغ."