أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
نحو 8 مليارات دقيقة مدة مكالمات الأردنيين في 3 أشهر إصابة جنود إسرائيليين غرب خان يونس عملية جراحية نوعية في مستشفى الملك المؤسس ديوان المحاسبة يشارك بمنتدى النزاهة ومكافحة الفساد في باريس غرف الصناعة تطالب باشتراط إسقاط الحق الشخصي للعفو عن مصدري الشيكات الملكية الأردنية ترعى يوم في موائد الرحمن مع تكية أم علي أبوالسعود: أستراليا مستمرة في التعاون مع الأردن بالمياه والصرف الصحي هيئة تنظيم الاتصالات تنشر تقريرها الإحصائي حول مؤشرات قطاع الاتصالات للربع الرابع من العام 2023 الفايز ينعى العين الأسبق طارق علاء الدين 90 ألف زائر للجناح الأردني بإكسبو الدوحة الانتهاء من أعمال توسعة وإعادة تأهيل طريق "وادي تُقبل" في إربد الاحتلال يعلن قتل 200 فلسطيني بمجمع الشفاء سموتريتش: نحتاج قيادة جديدة للجيش الإسرائيلي أهالي جنود الاحتلال الأسرى: تعرضنا للتخويف من الأجهزة الأمنية 5 إنزالات أردنية على قطاع غزة بمشاركة مصر والإمارات ارتفاع الإيرادات المحلية 310 ملايين دينار العام الماضي الأعيان يصادق على تمديد اتفاقية تشغيل المطار الأونروا: الوقت يمضي بسرعة نحو المجاعة في غزة الفايز ينعى العين الأسبق طارق علاء الدين السجن لأردني عبأ فلتر السيارة بالمخدرات
الصفحة الرئيسية أردنيات سيف: "التردد السريع"سيغير النمط...

سيف: "التردد السريع"سيغير النمط التقليدي للنقل العام في المملكة

سيف: "التردد السريع"سيغير النمط التقليدي للنقل العام في المملكة

20-11-2019 08:08 PM

زاد الاردن الاخباري -

قال وزير النقل، خالد سيف، إن مشروع التردد السريع BRT سيغير من النمط التقليدي للنقل العام في الاردن، وأنه من ابرز الخطوات الإيجابية والمشاريع الحيوية التي قامت بها وزارة النقل؛ حيث سيوظف الأدوات الذكية كالدفع الالكتروني والحجز المسبق ومواقيت الوصول والانطلاق الدقيقة.
واكد سيف قيام الحكومة بتشجيع النقل الكهربائي من خلال تقديم إعفاءات ضريبية وجمركية للمركبات الكهربائية أخيرا، بعد فرض ضرائب عليها انعكست سلبا على إيرادات الخزينة.
وبين سيف، في كلمته خلال افتتاحه ورشة العمل بعنوان ” الاثر البيئي لقطاع النقل وتحديات المضي قدما نحو النقل المستدام ” في مبنى الوزارة، أن قطاع النقل يعتبر من أهم القطاعات الحيوية في العالم، الا ان الأردن وخلال العقدين الأخيرين عانى من الزيادة المفاجئة في عدد السكان نتيجة للهجرة القسرية من البلدان المجاورة والتي أثرت على قطاع النقل ومنعت الحكومة من تنفيذ بعض المشاريع الحيوية في قطاع النقل .
وقال إن الهجرات القسرية أدت إلى تباطؤ في نمو قطاع النقل العام والذي زاد من عزوف المواطنين عن استخدام وسائل النقل العام والتوجه نحو الاعتماد على مركباتهم الخاصة، مشيرا إلى ان عدد المركبات الخصوصي في الأردن بلغت اكثر من 5ر1 مليون مركبة منها 1.2 مليون مركبة داخل العاصمة مما ساهم وبشكل كبير في جعل قطاع النقل ثاني أكبر ملوث للبيئة في الأردن.
وبين سيف إن الوضع الحالي لقطاع النقل يتطلب فهماً أوسع لمفهوم النقل المستدام لصانعي القرار والخبراء الاستراتيجيين الوطنيين جنبا إلى جنب الى فهم الآثار الإيجابية التي ستنتج عن النقل المستدام في الأردن وتأثير هذا التحول على الحالة الاقتصادية والعامة للمملكة، إضافة الى فهم التحديات التي تواجه التحول نحو النقل المستدام في الأردن.
وتهدف الورشة لتعزيز مفهوم النقل المستدام في الأردن والتركيز على التأثير البيئي لقطاع النقل مع فهم التحديات المالية والتشريعية التي تواجه الاردن في التغير نحو النقل المستدام والتي اعتمدت المحاور الرئيسية التالية المحور الاول الاثر البيئي لقطاع النقل في الاردن والثاني يركز على الوضع الحالي للقطاع ومستوى الخدمة المتوفرة في النقل الشخصي والنقل العام.
ويبحث المحور الثالث التحديات التي تواجه الحكومة للمضي قدما نحو تحقيق النقل المستدام ، واخيرا المحور الرابع ويركز على حلول وابداعات في التوجه نحو النقل المستدام وتعزيز دور القطاع في التنمية المحلية.





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع