امانة عمان تباشر قريبا بمشروع حافلات التردد السريع

زاد الاردن الاخباري -

قال المدير التنفيذي للنقل والمرور في أمانة عمان، الدكتور أيمن الصمادي، إنّه سيتم البدء بأعمال البنية التحتية لمشروع الحافلات سريعة التردد BRT خلال أسابيع.وتشمل المرحلة الأولى من المشروع في المنطقة المقابلة البوابة الرئيسية للجامعة الأردنية، علما أنه كان مقررا أن تبدأ الأمانة بأعمال البنية التحتية للمشروع بداية العام الحالي، إلا أن الأمانة، وفق الصمادي، قررت تأجيله أسابيع لحين انتهاء وزارة المياه من عمل “عبّارة صرف صحي” مقابل الجامعة، والتي تعمل عليها حاليا وستنتهي منها خلال أيام. يذكر أن الأمانة أجلت البدء بأعمال البنية التحتية نهاية العام الماضي بسبب عدم اكتمال الدراسات الخاصة بالمشروع. وأكد الصمادي أن البدء في المشروع يشمل حفر الأساسات، لتبدأ بعدها الأعمال الانشائية للمشروع، مشيرا الى أن تصاميم المشروع من صويلح إلى دوار المدينة الرياضية جاهزة. وقال إن الأمانة حريصة على أن لا تؤثر أعمال المشروع، التي تستمر لعامين، على انسيابية المرور في الشوارع. وكانت الامانة قررت مؤخرا تسريع خطوات تنفيذ مشروع الحافلات سريعة التردد، والبدء بمنطقة الجامعة الأردنية، التي تشهد طلبا على النقل العام وأزمات وازدحامات مرورية خلال أوقات النهار. يذكر أن الأمانة بينت في دعوة الاهتمام التي نشرتها في الصحف الرسمية بأنها ستسهم في بعض أعمال الإنشاءات الخاصة بهذا المشروع خلال العام الحالي، فيما سيتم البدء بالمرحلة الأولى في حزيران (يونيو) 2010 وتنتهي في آذار (مارس) 2011، ليتم البدء بإنشاء المرحلة الثالثة في آذار (مارس) 2011 ويفتتح الخط في كانون الأول (ديسمبر) 2011. وسينفذ المشروع على 3 محاور رئيسية في عمان بمجموع كلي 32 كيلومترا، الأول من الخط سيكون من المحطة لينتهي بصويلح مرورا بشارعي الاستقلال والشهيد فشارع الملكة رانيا العبدالله، أما المحور الثاني، فهو مبنى الأمانة في رأس العين إلى المدينة الرياضية مروراً بشارع الأميرة بسمة والدوار الخامس، والمحور الأخير يبدأ من المحطة إلى دوار الجمرك مروراً بشارع اليرموك وميدان الشرق الأوسط. ويقدر حجم الاستثمار المتوقع في هذا المشروع بحوالي 200 مليون دينار، منها 160 مليون دينار للمسارب المخصصة والحافلات والمحطات والأنظمة المساندة، و40 مليون دينار لإعادة تأهيل عدد من التقاطعات لاستخدام الحافلات السريعة، وسيكون تمويل المشروع من القطاع الخاص بنسبة 50%. وتوصف “الحافلات سريعة التردد” بأنها حافلات طويلة (أطول من الحافلات المعتادة بمترين أو ثلاثة)، أي طول الواحدة من هذه الحافلات يصل إلى 25 مترا، وتكون منخفضة الارتفاع وتسير بمسارات محددة، وتشبه في شكلها الخارجي القطار الخفيف، إلا أنها ذات حجم أقل، وتمتاز بقدرتها على نقل أعداد كبيرة من الركاب دفعة واحدة وفي وقت قليل. الغد