30 دينارا الحد الادنى لرسوم هبوط الطائرات

زاد الاردن الاخباري -

بلغت رسوم خدمات ركاب الترانزيت ما مجموعه 3.5 دينار عن كل راكب تضاف كبدل خدمات

 جاء ذلك في تعديلات النظام المعدل رقم 1 لسنة 2010 لنظام رسوم الطيران المدني والتي وافقت عليها الحكومة مؤخرا واظهرت ابرز التعديلات في المادة الخامسة من النظام الاصلي تحديد رسوم استعمال مطار الملكة علياء الدولي كرسوم هبوط الطائرات بحيث لا يقل رسم الهبوط المستوفى في اي حالة عن ثلاثين دينارا مع استيفاء رسم مقداره 35 بالمئة من الرسم المقرر في حالة الهبوط والاقلاع ليلا كما ويستوفى رسم اضافي مقداره 10 بالمئة بدل خدمات المراقبة الجوية ويتضمن استيفاء 50 بالمئة من رسوم الهبوط على كل من الطائرات المروحية التجارية والطائرات التي تقوم بتشغيل رحلات عارضة تقل افواجا سياحية الى المملكة.

وتضاف ما قيمته 1.82 دينار على الطائرات التي تزيد حمولتها على ال¯ 25 طنا الاولى من وزن الطائرة و2.73 دينار ل¯ 75 طنا الثانية و3.09 دينار لاكثر من 100 طن.

واشارت التعديلات انه في حالة تقديم طلب انتظار الطائرة لمدة تزيد على 72 ساعة والموافقة عليه يستوفى رسم الانتظار بالنسبة الى الوزن الاقصى عن كل 24 ساعة كما ويستوفى رسم الايواء بالنسبة الى الوزن الاقصى للطائرة عند الاقلاع وفقا لشهادة صلاحيتها للطيران عن كل 24 ساعة.

وعن رسوم استخدام مبنى المسافرين فيستوفى رسم استخدام مبنى المسافرين مقداره 4.25 دينار عن كل راكب مغادر على الرحلات الدولية ويحصل الرسم المقرر من قبل شركات الطيران مباشرة كما يراعى عند استيفاء الرسم المقرر الأحكام المتعلقة بالاعفاءات الواردة في الاتفاقيات المعقودة بين الحكومة ومستثمر المطار.

كما وتعفى اول ساعتين من رسم الانتظار ويستوفى هذا الرسم عن كل ساعة تالية على ان لا يقل رسم الانتظار المستوفى في اي حالة عن 15 دينارا.

وكان قرار رفع الرسوم الذي بدئ بتطبيقه مطلع العام الحالي قد واجه انتقادات من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) والذي اكد في وقت سابق ضرورة السيطرة على تكلفة التشغيل لشركات الطيران.

يذكر أن الحكومة قامت باعمال توسعة للمطار حيث وقعت في التاسع عشر من شهر أيار من عام 2007 اتفاقية مع شركة مجموعة المطار التي فازت بعطاء توسعة مطار الملكة علياء الدولي التي تضم شركتي جي اند بي افاكس اليونانية وجانو اند بار اكيادس البريطانية اللتين ستتوليان أعمال الإنشاءات فيما شركة نور للاستثمار المالي الكويتية وشركة ابو ظبي الاستثمارية الاماراتية وشركة ادجو الاستمثارية القابضة البريطانية سيتولون اعمال التمويل المالي, وشركة مطار باريس ستتولى الادارة والتشغيل.

العرب اليوم