أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
الهلال الأحمر: لا توجد بيئة صالحة للحياة في قطاع غزة مقررة أممية: يجب معاقبة إسرائيل ومنع تصدير السلاح إليها مصر: الضغط على الفلسطينيين قرب حدودنا سيؤدي لتوتر العلاقات مع إسرائيل صحيفة عبرية: مسؤولون إسرائيليون يقرّون بالفشل في وقف تمويل “الأونروا” إصابة 11 عسكريا إسرائيليا في معارك غزة بحث التشغيل التجريبي للباص سريع التردد بين الزرقاء وعمان بدء صرف مساعدات لأيتام غزة بالتعاون بين التنمية الفلسطينية و الأردن لواء ناحال الصهيوني يغادر غزة 4.9% ارتفاع الفاتورة النفطية للمملكة مذكرة تفاهم لرعاية الطفولة المبكرة وكبار السن وتمكين المرأة الصين: نرفض أي تهجير قسري للفلسطينيين أمين عام البيئة يلتقي وفدا نيجيريا وفد مجلس الشورى القطري يطلع على متحف الحياة البرلمانية الاردني "الأخوة البرلمانية الأردنية القطرية" تبحث ووفدا قطريا تعزيز العلاقات "الملكية الأردنية" تؤكد التزامها بالحد من تأثير عمليات الطيران على البيئة قرار بتوقيف محكوم (غَسل أموال) اختلسها قيمتها مليون دينار بلجيكا تستدعي السفيرة الإسرائيلية الجيش ينفذ 6 إنزالات جديدة لمساعدات على شمال غزة الذكرى الثلاثون لوفاة الملكة زين الشرف بورصة عمان تغلق تداولاتها على ارتفاع
الصفحة الرئيسية مال و أعمال إيران تطلق أكبر مصنع لانتاج السيارات في الشرق...

إيران تطلق أكبر مصنع لانتاج السيارات في الشرق الأوسط

09-05-2010 03:45 PM

زاد الاردن الاخباري -

افتتح الرئيس الإيراني محمود أحمدي نجاد الأحد في كاشان (وسط) أكبر مصنع لانتاج السيارات في الشرق الأوسط قادر على انتاج 150 ألف سيارة في العام، بحسب ما أوردت وسائل الاعلام الايرانية.
وسيخلق المصنع أربعة آلاف وظيفة مباشرة و20 ألف وظيفة غير مباشرة في المنطقة وهو سينتج طرازات مختلفة من السيارات من بينها السيارة الصغيرة (تيبا) أي غزال.

وتتسع (تيبا) لاربعة ركاب وهي مصنعة بالكامل في إيران ويقدر ثمنها بحوالي 80 إلى 90 مليون ريال (بين ثمانية آلاف إلى تسعة آلاف دولار أمريكي) وهي موجهة خصيصا للطبقات المتوسطة.

وقال الرئيس الايراني إن إنتاج تيبا يشكل دلالة على ثقتنا بنفسنا.. وقد برهنت الأمة الإيرانية انها وعلى الرغم من العقوبات وضغوط الأعداء تمضي في سبيل التقدم.

ومع انتاج أكثر من 1,4 مليون سيارة العام الماضي، أصبحت إيران أكبر صانع للسيارات في الشرق الأوسط.

وتملك شركة سايبا مصنع كاشان وهي استثمرت حوالي 350 مليون دولار في هذا المشروع. وأصبحت سايبا في 2009 أول صانع للسيارات في البلاد مع حصة سوق بلغت 54% أمام إيران خودرو (46%) بحسب الأرقام الرسمية.

وتنتج الشركتان الايرانيتان سيارات بالتعاون مع الصانع الفرنسي (بيجو) شريك إيران خودرو في صناعة طرازي (405 و206) و(رينو) في صناعة طراز لوغان، كما والصانع الكوري الجنوبي (كيا) شريك سايبا في صناعة السيارة الصغيرة برايد.

وإلى جانب هذه الطرازات الأربعة التي تسيطر على السوق قامت الشركتان الإيرانيتان بتطوير طرازات محلية وبخاصة طراز (سامند) الذي يستخدم محرك (بيجو). ويتراوح ثمن السيارات المنتجة محليا بين سبعة آلاف و40 ألف دولار تسدد نقدا.

وتمنع إيران استيراد سيارات من شأنها منافسة الطرازات المحلية بينما تسمح باستيراد السيارات الفخمة التي تخضعها لضرائب ثقيلة (90%).

ويخلق قطاع صناعة السيارات 500 ألف وظيفة مباشرة في إيران، كما يوجد أعدادا كبيرة من الوظائف غير المباشرة تجعل من هذا القطاع ثاني القطاعات الاقتصادية في البلاد بعد القطاع النفطي.

 

القدس العربي





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع