أول وكالة اخبارية خاصة انطلقت في الأردن

تواصل بلا حدود

أخر الأخبار
يديعوت أحرونوت: واشنطن فقدت الثقة في قدرة نتنياهو حزب الله يستهدف ثكنة زبدين الإسرائيلية إصابة 61 جنديا إسرائيليا بمعارك غزة منذ الأحد الماضي وزير الخارجية يجدد دعوته إلى وقف تصدير الأسلحة إلى إسرائيل الاحتلال يمنع مئات المسنين من الدخول للأقصى أسعار النفط تحقق مكاسب شهرية بأكثر من 7 بالمئة فيتو روسي ينهي مراقبة نووي كوريا الشمالية بلدية غزة تحذر من انتشار أمراض خطيرة بفعل القوارض والحشرات الضارة أسعار الذهب تسجل أفضل أداء شهري في 3 سنوات مؤشر نيكي يسجل أكبر مكاسب من حيث النقاط في السنة المالية أوكرانيا تعلن إسقاط 84 من أصل 99 صاروخا ومسيّرة أطلقتها روسيا تلاسن حاد بين نتنياهو وغانتس باجتماع حكومة الحرب وزارة الصحة في غزة: 7 مجازر إسرائيلية تسفر عن 71 شهيدا فلسطينيا خلال 24 ساعة زلزال الإسكندرية .. هزة ارتدادية من اليونان تفزع سكان عروس البحر المتوسط. الأسهم العالمية تسجل أفضل أداء لربع سنوي أول في 5 أعوام. منح ولاية ماريلاند 60 مليون دولار لإعادة بناء جسر بالتيمور المنهار الجيش الأمريكي يدمر 4 طائرات مسيّرة يمنية. الاقتصاد الرقمي تحجب 24 تطبيق نقل ذكي غير مرخص في الأردن انفجارات عنيفة في مواقع البنية التحتية بأنحاء أوكرانيا المقاومة شنت 70 هجوما على الاحتلال في مجمع الشفاء
اعادة القطع القديمة لشركة التأمين بعد اصلاح المركبة
الصفحة الرئيسية آراء و أقلام اعادة القطع القديمة لشركة التأمين بعد اصلاح...

اعادة القطع القديمة لشركة التأمين بعد اصلاح المركبة

21-09-2017 03:46 PM

لا يختلف اثنان على حق شركة التأمين التي تقوم باصلاح المركبة المتضررة من حادث مشمول بالتغطية التأمينية بموجب العقد المبرم بكافة انواعه سواءا تم الاتفاق على تسوية مالية او من خلال الورش المعتمدة مهما كان حجم الضرر في القطع القديمة المستبدله وهذا الشيء جزء من مبادئ التامين ولكن لايجوز لموظف المطالبات ان يستخدم هذا الشيء كسيف مسلط على رقبة المتضرر فاذا لم يحضرها لن يأخذ حقه في التعويض وتخصم قيمة القطع القديمة بسعرها وكأنها من الوكالة مهما كان موديل المركبة بينما يتم احتساب قيمتها في التسوية المالية اقل مما هي في السوق المحلي وقد يخرج علينا احدهم ليقول ان شركة التأمين تبيع هذه القطع كحطام لمن هم في هذا المجال ولكن كم ثمن هذه القطعه فانها لاتتعدى بضعة دنانير في احسن حالاتها ويجب وضع شرط بعدم اعادة استعمالها في اصلاح المركبات المؤمنة وهنا يبرز سؤال لماذا لاتباع هذه القطع لصاحب المركبة المتضررة بنفس السعر او اكثر قليلا دون انقاص حقه في التعويض وخاصة ان دوائر المطالبات اصبحت تطلب تقرير من دوائر السير لمعرفة عدد الحوادث المسجلة على المركبة وبهذا العمل فان الشركة التي لاتلح كثيرا في طلب القطع المتضررة القديمة ستكسب ثقة العميل الذي هي اساس عملنا التأميني لان هذه القطع تشكل عبئا كبيرا على المتضرر عند تحميلها وتنزيلها وقد يخدش المركبة فاضرارمالك المركبة او سائقها كبيرة ولو اعطيت القطع لانه لم يصل الى الحد الادنى من الاضرار النفسية التي ستصيبه ومن الواجب شعورالمراجع بثقة الشركة به وهذه ستكون خطوة جدية منها في كسب ثقة عملائها وسأضرب مثلا لذلك :
مركبة موديل 2013 بريوس من الغير تضررت بحادث مشمول ( جناح + الباب + الطنبون ) وقررت الشركة استبدالهم بشرط عند استلام الشيك احضار القطع القديمة وبعد ثلاثة ايام من المراجعة تبين ان المخطط لا يحتوي على اضرار الطنبون وعليه تعديله فرفض منظم المخطط وعند عودة المتضرر للشركة قررت خصم 130 دينار ثمن الطنبون من التسوية وهو سعر الطنبون الجديد وعند احتساب التسوية كان لايتعدى 60 دينار بينما يستطيع الموظف ان يقرر اصلاحه على الاقل لانه الحادث اثر به والاقتراح الثاني ان يحتفظ صاحب المركبة بالقطع القديمة دون اصلاح الاشياء الغير المذكورة بالمخطط ويتكرر بوجود موظفين ينعاملون مع المراجع بغرور ولغة حادة علما ان الادارة فن وذوق واخلاق والتأمين ثقة متبادلة بين الطرفين فلنقم بدراسة هذا المقترح الذي سينعكس ايجابا على الشركات.
الكاتب المختص في شؤون التأمين
المهندس رابح بكر





تابعونا على صفحتنا على الفيسبوك , وكالة زاد الاردن الاخبارية

التعليقات حالياً متوقفة من الموقع