هاميلتون ما يزال يسعى لمزيد من التألق والتفوق

هاميلتون ما يزال يسعى لمزيد من التألق والتفوق

زاد الاردن الاخباري -

ما يزال بطل العالم ثلاث مرات لويس هاميلتون يشعر بأنه في حاجة لمزيد من التألق والتفوق في بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا 1 رغم تصدره الترتيب العام للسائقين للمرة الأولى في الموسم الحالي بعد فوزه بسباق جائزة المجر الكبرى أول من أمس.

وخطف البريطاني صدارة الترتيب العام من نيكو روزبرغ زميله في فريق مرسيدس بعد أن حقق انجازا لا سابق له بفوزه بسباق المجر للمرة الخامسة ليتقدم على السائق الألماني بفارق ست نقاط.

وقبل انطلاق سباق جائزة ألمانيا الكبرى الحلقة 12 من سباقات فورمولا 1 مطلع الأسبوع المقبل ما يزال هاميلتون - الذي دائما ما يقول انه ينجح تحت الضغط - يسعى لمزيد من النجاح والتفوق، وقال السائق البريطاني للصحفيين "ما زلت أحتفظ بنفس عقلية الضغط والسعي لمزيد من التفوق.. لا زلت أسعى للمزيد".

وأضاف "من الرائع العودة بعدد أقل من المحركات وفي ظل المعاناة في بداية العام.. لذا أنا فخور للغاية بهذا ولكنني أدرك أن هناك طريقا طويلا في انتظارنا".
وكان هاميلتون يحتل المركز الثاني متخلفا بفارق 43 نقطة عن روزبرغ الذي كان متصدرا بعد سباق جائزة اسبانيا الكبرى في أيار (مايو) الماضي لكنه عاد بقوة وفاز بخمسة من آخر ستة سباقات بينها آخر ثلاثة.

وسيكون السباق الألماني المقبل آخر سباق قبل عطلة البطولة في آب (أغسطس) ويأتي بعد ذلك سباقا بلجيكا في حلبة سبا وايطاليا في حلبة مونزا.

من ناحية ثانية، دعا سائقو بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى توضيح لوائح الرياضة بشكل أكبر بعد أن أدت العديد من الوقائع خلال جائزة المجر الكبرى إلى جدل بشأن كيفية تطبيق القواعد.

وتم السماح لنيكو روزبرغ بالاحتفاظ بالمركز الأول الذي حققه في التجارب التأهيلية بعدما رأى المراقبون أنه أبطأ من سرعته بالقدر الكافي بعد التلويح بالعلم الأصفر مرتين رغم أن السائق الالماني قاد سيارته بسرعة في القطاع الذي ظهرت فيه الأعلام في طريقه لتحقيق أفضل زمن في التجارب.
ويطلب من السائقين تقليل سرعتهم والاستعداد لتغيير الاتجاه أو التوقف عند التلويح بالعلم الأصفر مرتين من أجل تحذيرهم من وجود مشرفين أو سيارات عالقة داخل أو خارج الحلبة.

وأبطأ سائقون آخرون بينهم زميل روزبرغ في مرسيدس لويس هاميلتون بالقدر الكافي وهو ما أدى إلى تبدد آمالهم في تحقيق مركز أول المنطلقين.
وأثار قبول المشرفين لحجة روزبرغ بأنه أبطأ بالقدر الكافي تساؤلات حول حجم السرعة التي يجب على السائقين تقليلها.

وقال هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات والذي فاز بالسباق "المسألة لا تتعلق بعدم معاقبته. الأمر يتعلق بالاستعداد للتقليل من سرعتك.. إذا كان هناك أحد المشرفين.. لا يرغب أحدنا في الاطاحة بمشرف أو سائق".

وقال سيباستيان فيتل سائق فيراري وبطل العالم أربع مرات "لم نضرب مثالا جيدا أمس. في الأسبوع المقبل سيكون هناك سباق لسيارات الكارتنغ وسيتم التلويح بالعلم الأصفر مرتين.. الطريقة التي سيفكر بها الأطفال ستكون.. حسنا لست بحاجة للتقليل من سرعتي كثيرا لأن ذلك ما يحدث في فورمولا 1".

وفي واقعة أخرى بعد التجارب التأهيلية واجه العديد من السائقين ومنهم دانييل ريتشياردو سائق ريد بول وصاحب المركز الثالث خطر فقدان أماكنهم على خط الانطلاق لعدم تأهلهم بزمن في حدود 107 بالمئة من أسرع زمن في أول 18 دقيقة بالتجارب.

وقرر المشرفون السماح لبعض هؤلاء السائقين بالابقاء على أماكنهم بينما تم تجريد السائقين الذين لم ينجحوا في تجاوز الجولة الأولى من التجارب من الأزمنة التي حققوها رغم أن الترتيب على خط الانطلاق لم يتغير.

وفي سباق أول من أمس، سقط جنسون باتون ضحية للقواعد الصارمة المتعلقة بالراديو وعوقب بالمرور من حارة الصيانة عندما أرشده فريقه ماكلارين إلى طريقة حل مشكلة في المكابح. وقال بطل العالم السابق "الرياضة جيدة في العديد من الجوانب.. هناك العديد من التحديثات في الطريق لكن المنطق يجب أن ينتصر وليس من المفترض أن أعاقب بسبب حل مشكلة".-(رويترز)